O "Abraço à Vela" começa com a ida de três amigos do Brasil até Angola, em Dezembro de 2005. No mar, a amizade, os Abraços, perduram e agora o Mussulo II sairá de Cabo Verde para o Brasil. Outra ligação entre povos que estão ligados desde os princípios das suas histórias! Bons ventos!
quarta-feira, julho 29, 2009
terça-feira, julho 28, 2009
Veja o KMZ da Viagem no seu Browser
Para os que não têm instalado o Google Earth, porque as politicas de segurança de rede da sua empresa não o permitem, ou por qualquer outro tipo de razão não conseguem colocar o ficheiro a carregar correctamente, foi criada uma página para que o percurso do "Mayra" possa ser seguido mas dentro de uma página web.
Assim, para seguirem diáriamente a equipa têm agora 2 maneiras:
- Versão Página Web - aconcelha-se pressionar F11 para uma visualização óptimizada
- Versão Google Earth - ligação para o blog GoogleearthPT com instruções
segunda-feira, julho 27, 2009

Posição: 07° 55' N * 22° 36' O
Vento forte de SO, mar encrespado
P. Atmosférica 1012
Temperatura: 27°
Rumo 136° - (diz o ilustre Comte. que vão jantar na Serra Leoa!)
Singradura 140 milhas, o que é mt. bom devido ao vento contra.
Com respeito ao alternador do motor nada se pode fazer. Falei com as oficinas aqui no Rio e ... deveriam ter levado um alternador de reserva. Se eu adivinhasse, era a mim que saia a loteria!
Previsão: até aos 3/4° N vento fresco pela proa, bem como a ondulação de 2-3 metros!
O "turning point" só no Equador quando devem poder aproar direto a Recife com vento de través com uns 15 nós. Mas com este andamento e as condições do vento e mar só devem chegar ao Neptuno entre 30 e 31/julho.
De resto está tudo bem a bordo apesar de levarem uma boa bordoada!
domingo, julho 26, 2009
Singradura entre as 14h00 (meio dia no Brasil) e as 14h00 = 131 milhas
Posição: 9° 42' N - 23° 56' O
Temperaura 28°
Pressão atm = 1012
Estão a 543 milhas do Equador
Como a previsão a partir de amanhã será de vento pela proa, e o alternador do motor não está a carregar ( ! ) não podem abusar do motor, e assim vão ter que lutar com o vento contra.
Moral a bordo boa, onde alguém deverá ser capaz de dar um jeito no alternador!
sábado, julho 25, 2009

Mas se fosse tudo fácil tinha menos graça!
Pela carta meteorológica acima se vê como foi "moleza" a viagem do Colombo, e o que os portugueses sofreram para "descobrir" o caminha das Índias! E morre o grande navegador Bartolomeu Dias depois de, com o Cabral, ter saído do Brasil! Com um temporal desfeito!
Boa viagem aos nossos navegantes e... BOM VENTO !
sexta-feira, julho 24, 2009
quinta-feira, julho 23, 2009
quarta-feira, julho 22, 2009
Devemos zarpar amanhã às 6h, locais. Vamos dormir esta noite a bordo.
Nas fotos, algumas imagens de Mindelo, com destaque para o Mercado Municipal, casa do Benfica, a tripulação a trabalhar e os sapatos do Victor que são a inveja da tripulação; comprou no Sal enquanto esperava pelo avião para Mindelo: 1 dia.
Barco está bem. Hoje deve ser a inspecção da Veritas e instalacção do Navitex. Comida já a bordo, tudo 100%.
abraço / Nico
terça-feira, julho 21, 2009
Tripulação reunida com os apoios no Mindelo , Raul Soule e Emanuel Soule, o Kiki
Estão prontos! Tripulação reunida no Mindelo. Partida prevista para amanhã se o tempo o permitir.
Visita e retoques no ex Mayra, que à chegada ao Brasil se transfomará no MUSSULO II.
quarta-feira, julho 15, 2009

Projeto da nau "Santa Maria", do Cristovão Colombo, que também saíu de Mindelo!
Quem sabe um pouco de história dos Descobrimentos, sabe que desde que o Bartolomeu Dias dobrou o Cabo depois chamado da Boa Esperança, até ao envio de uma frota de naus até à Índia, decorreram dez - 10 - anos! Dez anos de preparativos, sobretudo no mapeamento de ventos e correntes no Atlântico Sul que levou, ninguém duvide disso, à descoberta do Brasil, descoberta essa logo "encoberta" pelos cautelosos reis de Portugal e dos Algarves d'Aquem e d'Alem Mar... etc.
terça-feira, julho 07, 2009
O Capitão Vingança !- preparar (já está preparada há muito!) a lista das provisões que os tripulantes devem levar para a viagem, com indicação expressa de que não devem deixar de comer a "papa" do matabicho (!) que tão bons resultantes provou já; não engorda mas alimenta! E
sexta-feira, julho 03, 2009
Largada de Cabo Verde
Dia 22 de Julho próximo, se as condições de tempo o permitirem! Tempo estimado de viagem, mais vento, menos vento, uns 12 a 14 dias.
O barco vai-se equipamento com alguns itens indispensáveis para travessias oceânicas, e a tripulação também se preparando física e mentalmente para enfrentar mares “novos”, para alguns.
Têm sido feito “exaustivas” reuniões de trabalho, como se documenta pelas fotos mostradas, visando estudar meteo e rumos, mas podiam aproveitar e ver como fizeram semelhante travessia tanto o grande Vasco da Gama quanto o seu Cabráu, há mais de meio milênio! Não vai ser muito diferente a rota a seguir, mas...
Há o temor dos furacões e/ou ciclones, que a mudança climática global tem estado a provocar com cada vez mais intensidade e fúria, e como aqueles mais devastadores que atingem o Caribe e a costa do México e EUA se começam a formar lá pelas bandas de Cabo Verde, todo o cuidado é pouco. Aliás isto é uma verdade para todos aqueles que se decidem a entrar mar adentro.
Nesta altura do ano não devem apanhar mais que um ventinho bom e forte, nos dois primeiros dias à saída de São Vicente, ainda por cima vindo do Norte, e depois ventos fracos ou calmarias quando chegaram à zona dos doldrums.
De qualquer modo a viagem tem todas as condições para ser um magnífico passeio, e desde que se respeite e se prestem as devidas homenagem ao Rei Netuno, só lhes restará, Deus o permita, que cheguem ao destino satisfeitos, e com aquele aspecto saudável de homens do mar que só tiveram que enfrentar bons ventos e boa mesa!
A partir da véspera da largada iremos dando notícias diárias do comportamento geral da navegação e dos mui valerosos marinheiros, e para quem quiser transmitir alguma mensagem – só de interesse; nada de mariquices como mandar beijinhos, saudades e desejos de boa viagem – podem mandar para o email oyarzun@terra.com.br que se lhes fará chegar. Atenção só as que tiverem interesse!!!
Até breve.
quarta-feira, junho 03, 2009
Apresentação “oficial” da distinta tripulação
Data prevista para a largada 19 de Julho próximo, e uns 12 dias de navegação. Mais ou menos...
Está definida a tripulação:
O comandante: José Guilherme. Depois da famosa travessia do “Abraço à Vela”, já muito desenvolveu as suas velejadas, não só por outra região de sonho – a Baía de Angra dos Reis – como participou, mais uma vez na regata REFENO, entre o Recife e Fernando de Noronha.
Além disso, depois que no Atlântico Sul, a caminho de Angola, teve que subir umas cinco vezes ao topo do mastro, de onde a vista pode ser muito bonita, mas uma queda... muito feia, foi treinar paraquedismo! Nas fotos abaixo vê-se o cada vez mais jovem comandante entrando em outros ares, por ele nunca antes navegados! (fica-lhe bem o capacete de paquedista! Um pouco mais gordo, mas muito sexy!)

Ainda dentro ao avião, a ajudá-lo para o grande salto vê-se, bem, um dos novos tripulantes:
- Bernardo Guerreiro, jovem marqueteiro de 25 anos, que aos 7 anos de idade iniciou as suas velejadas nos famosos Optimist, e acabou por ser um experimentado marinheiro na difícil costa de Portugal e sul de Espanha. Pela outra foto dele, vê-se que andou também treinando no “velho e bom Mussulo, lá para Angra. Deverá, nesta nova travessia ser neptunamente batizado - ele e o “Mayra” - ao cruzarem o linha que divide o planeta em Norte e Sul. Não deve livrar-se de ser lançado borda fora, melhor ainda, para ele, se estiverem nos doldrums, mar espelhado, um calor de torrar a moleirinha, onde os 78 HP do motor do Mayra serão uma benção!
- A seguir vem o Victor Mestre: idade por ora desconhecida, pele enrustida por muitas navegações, físico q.b. capaz de substituir (quase) sem saudade o atleta Mateus (a caminho de Angola), com a responsabilidade, entre outras, de lidar com o imenso genneker, que deverá ficar muito tempo envergado neste trajeto.
- Finalmente o grande imediato, encarregado da logística, navegação, disciplina, boa disposição e outras finalidades, o piloto que conduziu o “Mussulo” na sua histórica entrada na baía do Mussulo em 6 de Janeiro de 2006 (como o tempo corre...), o Nico Pereira de Almeida, cujo curriculum navegatório encheria vários volumes de diários de bordo. Na foto, ele analisa minuciosamente algo eletronicamente misterioso.
Uma olhadinha no interior do “Mayra” dá para se ter uma idéia do “incómodo” que estes esforçados velejadores vão enfrentar! (Se inveja fosse tinha... olha quantos carecas apareceriam!)

Bons ventos a todos, muita água em baixo da quilha, e vamos dando notícias, sempre que aparecerem.
Durante a travessia poderemos segui-los neste blog, localizando no Google a sua posição no mar, além das notícias da vida a bordo.
3 de junho de 2009
terça-feira, abril 28, 2009
Vejam só que belezura !A tripulação, ainda em fase de definição, será composta pelo Comandante José Guilherme Pereira Caldas, levando com “Imediato” o Nico Pereira de Almeida e ainda Victor Mestre, cozinheiro quando não estiver enjoado, "trimmer" do balão..., navegador, ou seja o "faz-tudo". Há dois convidados "extra" Bernardo Guerreiro e José Filipe Caldas de quem se aguarda a confirmação da sua participação, para se lhes serem atribuídas as respectivas funções.


Bons ventos ao MAYRA! Muita água em baixo da quilha! E que eu ainda possa gozar um pouco dessa vida de mar, mesmo com o fisico a querer dificultar!
Abraços a todos
tio Chico
28.Abril.2009
segunda-feira, janeiro 28, 2008
O lançamento no Brasil


















